作为我国四大道教名山之一，这儿千山万壑、曲径通幽，千百年来皆以“静”自得。这一次，咱们却要驾驭着一辆具有579kW超强功率、3.4s“破百”功用的纯电轿跑——上汽
这并非一次简略的“功用开释”，而更像一场科技与天然、热情与沉着之融合试验。当奥迪百年沉淀的quattro才智邂逅青城山三十六峰、很多弯道之杂乱路况，当智能算法开端解读每道弯心的不同“性情”，咱们是不是能真实感知到归于“奢华电动车”之全新驾控年代？
如果说青城山是天然雕刻的适意山水，那么奥迪E5便是工业规划与智能科技融合之精密机器。
此刻，暂时蛰伏于咱们面前的当然是一款“血缘朴实”的奥迪。低趴、掀背之轿跑造型，调配高雅、流通的溜背曲线和无框车门，好像都在问候品牌经典规划哲学。细心审察，你或许还能发现初代TT之鲜明线的雕塑感车身份额，乃至概念车RSQ之未来主义。
但是，E5又绝非对过往已有元素的简略“复刻”。全车最引人瞩目之处，无疑是那条早年脸一向延伸至车尾的流线型黑色环带。包含车灯、传感器、气帘、雷达和扰流板等在内之一切功用区域，都在其间被完美整合、并融为一体——美学与功用，此刻达到了高度一致。
真实的点睛之笔，天然仍是“灯厂”奥迪一向之拿手好戏。位置灯未启用时，会藏匿于黑色环形中；点亮后的瞬间，由942颗灯珠所组成的前后格栅“环形星钻光幕”极具辨认度。此刻，取自字母“A”之三角形既是向品牌百年前史的致意，相同让未来科技感显示无遗。
进入座舱，E5的内饰选用横向分层规划，可完结8屏联动的59英寸奥迪超感广域屏不只是视觉中心，两边还集成了电子外后视镜。此刻，圈哥尝试用“你好，奥迪”宣布各种指令，根据高通骁龙8295轿车芯片组所具有之30TOPS算力让人车交互体会满足灵敏、便利。
细品新车的舱内细节，一种“科技以人为本”的温润奢华感扑面而来。在原料挑选方面，你能看到实木饰板、细腻金属与柔软皮质，乃至连中控台带无线充电功用的双手机开放式储物格都由前者制成。此外，渐层律动气氛灯、Bose悦动音响与香氛体系等都让人沉溺。
至于乘坐空间方面，E5的长宽高分别为4881/1960/1479mm，轴距达2950mm。身高1.85m的圈哥入座第二排后感觉适当宽适，膝部空间至少有两拳以上。此刻，你一定会留意到该车面积超大的智能5级调光天幕，波音787舷窗同款EC技术可完结99.5%阳光阻隔率。
即便圈哥是一位来自山城重庆的、早已开惯了各种盘山路的“老司机”，这条路也依然算得上是坡陡、弯急，可谓对车辆动力、底盘、循迹性和驾驭者决心的天然考场。圈哥特意未专门设置驾驭形式，但每次踩下电门后，前后双电机所开释的579kW汹涌动力仍瞬即袭来。
得益于奥迪德国工程师团队之精心调校，E5的底盘此刻展示了深沉功底。前双叉臂、后五连杆独立悬架合作自适应空气悬挂与CDC接连可变阻尼减震体系，在面临破损路面时能高效过滤波动，确保奢华车应有的舒适感；在弯中则能快速紧绷，供给强有力的侧向支撑。
至于这一切体现的最大暗地功臣，无疑是那套标志性的quattro体系。作为首款以这一奥迪宗族“金字招牌”赋能的电动车型，E5搭载的quattro智能四驱再次完结了全面进化。体系对路面情况的响应速度小于100ms，更可在30ms内完结前后桥间的扭矩精准分配。
在接连霸占蒲虹路盘山段的多个“S”弯时，你能明晰感觉到动力在四轮间智能、快捷地活动。此刻，车头指向反常精准，车尾亦能稳稳跟从，整辆车好像被吸附在路面上，带来满足的“劈弯”自傲。此外，渐进式转向体系与后轮转向体系则逐渐提升了其控制极限。
能“放”，天然也要能“收”。在刹车脚感方面，E5相同保留了奥迪一向的德系高档质感。在圈哥特意重踩刹车时，Brembo四活塞高功用制动体系会瞬间供给强壮且线性的制动力；正常行进时，刹车动作与能量收回的联接则天衣无缝，让人在任何一个时间里都能收放自如。
好像只在须臾之间，E5现已带咱们抵达了蒲虹路最高点的卡子垭口。借试驾换手之机，咱们在这儿稍作逗留。审察此处的“藤原豆腐店”外那辆被围挡起来之丰田AE86，意犹未尽的圈哥不由突发奇想：若是此车“少年时”，可否与E5热情一战？谁又能终究胜出？
剧烈的山路驾驭后，咱们相同关怀这款纯电轿跑的能耗体现。奥迪E5搭载宁德年代100kWh电池包，最大续航才能超770km。圈哥当天在青城山及周边试驾约166km，且包含盘山路、村庄路途、市区路途等各种路况，表显续航耗费与实践行进路程比较，达到率约85%。
此外，800V高压超充仅需10分钟即可补能370km续航路程。当天，圈哥还在青城山周边的城区路段体会了E5的“奥迪全景辅佐驾驭”。该方案由厂方与Momenta联合打造，并有包含激光雷达在内的27个感知硬件加持，其绝大多数时间内的体现都能让人较为定心。
《车壹圈》观念：离别青城山的烟云，回味与奥迪E5相伴的一天，圈哥脑海中显现的不只有它劈弯时的凌厉身影，更有那份贯穿一直的沉着与自傲。
首要，E5无疑是一辆朴实的、赋有驾驭趣味的奥迪，quattro之基因与魂灵在电动年代被赋予了更智能、更强壮的表达；一起，它仍是一款深度融入“我国才智”的全球车，凭仗Momenta、科大讯飞、火山引擎等顶尖科技同伴的赋能，让其“更懂”我国的路和车上的人。
在这个群雄并起的“智能化+新能源”年代，奥迪E5既让人耳目一新，又有其不变基因。它用自己的体现告知咱们：“奢华”绝非堆砌装备，而是在质量、驾控、安全等每个范畴及细节之不懈匠心；“智能”也不等同于各种花哨功用的罗列，而是让科技术真实服务于人。
回到本文伊始的“青城山之问”，答案或许已不言自明：当quattro邂逅纯电，当奥迪的百年驾控基因敞开“智能”新篇，咱们不只阅历了一场热情驾控之旅，更感触到了“奢华电动车”界说的再次重树——或许，这正是上汽奥迪E5 Sportback欲再次诠释之“启迪未来”。
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