新福特探险者昆仑穿越版行将11月上市酷炫来袭

　　近来，福特探险者昆仑穿越版实车正式露脸，估计于11月正式对外发布。作为新增车型，该车仍旧选用了全钢底盘装甲、原厂AT胎、标配纯机械式的托森B型后限滑差速器等装备，动力体系则为2.3T+10AT。

　　新车车头选用阿尔金橙色，下方的橙色双拖钩可接受3吨的负重。整车进行了“黑化”晋级，包含黑色前格栅、橙色装点的18英寸哑光熏黑轮毂、“Ford”黑标，以及“EXPLORER”和“Timberline4WD”黑色字标，使整车的运动气味更为稠密。

　　新车装备了全钢底盘装甲，厚度为2.3mm，重13.78kg，原料为镀锌钢板，变速箱保护罩厚度2mm，重6.2kg，为钢原料；新车标配18英寸轮圈及AT全地势轮胎；最大离地空隙223mm，挨近角23°，离去角24°。

　　内饰方面，新车搭载12.3英寸全液晶外表和27英寸中控屏，中控屏支撑4K分辨率，显现明晰，即便在强光下也能看清内容。车机体系为SYNC+3.0智行互联体系。

　　在空间利用率上，新车选用惯例五座布局，后排座椅放倒后可完成6平方米的纯平空间，后备厢容积为1505L，第二排放倒后容积到达2487L；此外，新增置物板下躲藏储物盒，具有100L贮存空间；后备厢储物格为15个，最里层还配有移动挡板。

　　动力方面，新车仍旧搭载2.3T EcoBoost发动机，匹配10速主动变速器，上限功率213kW，最大扭矩445N·m。后桥装备机械式托森B型限滑差速器，一起具有6种驾驭形式的“六模智四”地势办理体系四轮驱动技能。新车的底盘悬架为越野特调，阻尼筒芯内新增了专用的前回弹绷簧，匹配增加后的悬挂行程，防止悬挂运动时的剩余轰动，提高悬挂的稳定性和乘坐舒适性。对稳定杆进行校准，以按捺公路驾驭和越野工况时的侧倾程度，保证越野功能。

　　这款福特探险者昆仑穿越版不仅在尺度上供给了宽阔的后排空间和巨大的后备厢，还新增了前拖钩、原厂AT胎及全钢底盘装甲，逐渐提高其越野功能，可谓担任各种杂乱路况的抱负之选。