产品特性

　　八角坑码头作为2002年建成并投产的共用散货码头，装卸工艺老旧过期，已不足以满意当今的装卸需求。2023年12月，德庆县对八角坑码头进行了码头装卸工艺技改规划，将1#泊位的自卸车裝船改造为皮带机装船，2#、3#泊位皮带机带宽由1.4m改为1.6m，相应改造1#泊位现有混凝土架空渠道，各泊位后方设置1座接料漏斗。原有的1#、2#、3#泊位经过技改，泊位数和锚泊等级不变，规划经过才能由340万吨/年提高至500万吨/年。

　　技改是公司开展的内生动力。八角坑码头技改后对该司的质效提高供给了强有力的支撑，安全、环保消防等方面功能也得到了明显地增强，为肇庆港打破5000万吨大港增加一份生机。

　　华鑫码头现有装船皮带机作业线二条，无卸船作业线，码头设一个泊位，泊位长96.0m。为提高港区的污染防治才能，满意货品（砂石等一般干散货）的装卸船需求，2022年12月，对华鑫石料装卸码头有限公司码头装卸工艺改造专项规划。在现有码头设备基础上新增一线装船皮带机设备（包括未来皮带廊接口），带宽1600mm、带速V=2.0m/s、运送才能（装船才能）2000t/h，并对现状装船皮带机设备进行环保提质。

　　向“绿”而行，行稳致远。华鑫码头技改工程顺畅经过竣工检验，是肇庆港绿色开展的亮点，助力港口出产提质增效，为肇庆港增加“一抹绿色”。

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